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尴尬的小黄车

2018-06-12 商业 1 浏览990views
摘要:

我是一个消费者,我有不用小黄车的理由。

最后的一公里,关于出行共享单车的大战基本上也已经接近尾声了,以我多年骑车和多频次共享单车的使用者说说为什么不愿意使用小黄车,也就是ofo单车。

市场上大概能存活下来的共享单车无非就是,ofo小黄车,摩拜单车,和被支付宝投资的哈罗单车了,至少在太原这座城市也就剩下这三家了。

市场上最多的还是ofo小黄车,车子虽然多,可是随便骑一辆都是坏车,不是踩不动就是锁打不开,虽然很多人在维护,可是还是用户体验度太太太差了,最早使用的使用注册交押金的就是小黄了,最先放弃的也是他,十辆里面大概有五辆车子不好骑,谁有时间浪费在找车子上啊,关键是价格还贵,一次一元,月卡20,不好意思,同样的价位更喜欢摩拜。

膜拜是使用最多的了,体验度很棒,每个月会买月卡,坏车不多,基本上都可以正常使用,骑起来轻松,车子虽然不是很多,可是整体分布均匀,支持。

哈罗是18年才进入太原的,免押金,一个月九块钱就可以随便骑了,车子不是很多,所以和摩拜交叉使用,骑起来也很轻巧,索性后来把ofo小黄车的押金给退了,一年也用不上几次ofo小黄车,所以没啥用处。

共享单车的格局也基本稳定了,比较喜欢哈罗的免押金,九元一个月随便骑,也比较喜欢摩拜的车子稳定性和整体的用户体验度,这两个都挺满意,摩拜每个月20元月卡,略贵。

小黄车如果不换车子,不改善用户体验度,我想我是不会在使用了,身边的朋友大部分都已经放弃了ofo小黄车了,而且现在的ofo小黄车负债太高,背后也没有大的资本投资人,所以未来很艰巨。

1 comment  Tourist:1 strip  Member:0

  1. Aaron

    相对于小黄车,更喜欢哈罗小蓝车,ofo确实经常有坏车,车还少

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