关于3.1快递不能擅自放驿站的看法

这个规定今天被抖音刷屏了,来来回回的老是刷到这个内容,再看看大家的评论,五味杂陈的。
很多他在问?那么以前没驿站的时候快递不都是送上门的吗?
首先这个规定没问题,但是具体的实施措施方案还没有看到,所以具体可能只能等到实施开这个政策后才明白快递和驿站电商平台和网购客户这几个群体该如何调节。
我是支持放驿站的,除了有的快递比较着急,想要第一时间拿到以外,大部分我都觉得放驿站就挺好,有时间了过去拿,即便是京东顺丰打电话给我,我也是让他们放驿站,而且我觉得无需给我打电话,默认放到驿站就好。
另一种用户群体就是,想让快递送货上门,因为他网购就是想要可以有送货上门,在家下单的体验,也能理解,但是我觉得可能会造成快递的挤兑,就会导致快递的配送效率降低,当然这个是快递公司和工作人员之间该协调的问题。
我们平时网购都是默认包邮,基本是买个几毛钱或者几块钱都会包邮,其中商家发快递的成本可能会低质几毛钱到几块钱不等,前提也是有更多的快递单量和快递公司有大量的订单和较低的运营成本才能达到低价格高效率的运行。
送货上门这个选项,大部分只有京东顺丰德邦能做到,前提是快递运费的价格能够覆盖送货上门的成本,平时发快递1公斤,京东顺丰大概在12元起步,而其他快递基本在8元到10元左右,京东顺丰都是小哥取货,三通一韵这些很多都是快递驿站在收发快递,然后再到快递小哥,中间流程多了快递驿站,会拿走一部分收益。
有个做电子回收的哥们,他在闲鱼上发货多,快递的成本会从以前的10块钱左右降至2到5块钱,发货单两上来了,就系统自动降低他的快递费用了,基本就是1公里米左右的单子。
京东顺丰能送货上门的前提是运费贵,其他快递如果是走的网购快递包邮可能运费比较低,送货上门,不太理想。
顺丰快递京东快递的快递员每天的单量比较合理,配送员能够合理分配并且能够当天处理看抖音说是每天大概100但,每单几块钱配送费。其他快递,每天那个快递员可能会300单,每单快递员收入大概几毛钱。以上快递送货上门,对于几毛钱不现实,你看看外卖送货上门的配送费平均5到十几不等,而且送餐和送快递的货物大小差距挺大。
我要说的是送货上门的前提是要有合理的收益,对于快递的单价,对于快递配送员的单价和工作量都是一种考验,要建立在利益上才能有人愿意去做,大家都是为了赚个辛苦钱,挺不容易,总不能一单让人家赚几毛钱,每天送几百单,还要求人上门,这不现实。
怎么解决这种问题呢?挺难,还需要不断的磨合,会各方协调处更佳的状态。
我觉得首先提高快递费用,既然你要送货上门,那么增加送货上门的选项,在发快递时或者快递配送是,给一个送货上门的选项,在原本快递费用的基础上增加额外的5至10块钱,要不要送货上门你自己选择。送货上门的费用请直接进入快递员送货上门的收入中。
第二种可以在快递的站点或者快递驿站设置送货上门骑手,他们可以类似于外卖骑手,点对点,一对一的送货上门,可以专人配送。
讨厌既要又要的人,又想要便宜的快递费用,又想让人送货上门。
看大家评论,很多人觉得送货上门是快递公司的问题,凭什么不给送,也对。
但是如果你买个1块钱东西给你包邮,你要求送货上门,我觉得这件事情不合理,送货上门的成本该有谁来承担呢?
如果你在你做的行业里,别人既要又要,我看你怎么解决?


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